一、热熔改性橡胶沥青纤维碎石同步防水优点与应用

1.该防水四同步作业施工，减少了传统工艺乳化沥青的破乳时间，大大的缩短了施工时间。该工艺特别适合于因交通量大而不能够长时间封闭的道路。

2.由于是同步作业，集料能够迅速嵌入纤维与改性橡胶沥青形成的网状结构中，成型后集料被结合料网状结构紧紧裹缚，形成一个复合的力学嵌锁体系，纤维、沥青和骨料紧密相连，有效地先治疗骨料的滑移，脱落，使其具有高耐磨性。

3.纤维和改性橡胶沥青优良的抗拉能力、弹性恢复能力及耐高温能力使其具有高稳定性能。

4.良好的抗裂性能、抗变形能力，较高的粘结性能，快速同步施工减少的层间污染等优点使其具有高粘结防水性能。良好的应力吸收和扩散能力，能够有效地抑制基面反射裂缝和低温收缩裂缝的发生。

5.该防水应用于桥面水泥混凝土和沥青混凝土之间的防水粘结层。旧水泥路面或旧沥青路面上加铺沥青路面时，作为层间粘层应力吸收层，防止反射裂缝。

6.作为沥青路面、裂缝路面的养护。

7.新建公路时，作为油面和基层之间的防水粘结层。

8.作为机场跑道的防水下封层。

二、桥面防水层基层处理（抛丸）要求

1.基层表面必须干净、结实、不得有浮浆、掉皮、空鼓和严重开裂现象，要保持干燥含水率＜10%。

2.桥面采用美国佰锐泰克品牌环保型全封闭自动回收式喷砂抛丸处理工艺且保证不污染桥面不对周围环境造成影响；

3.喷砂抛丸处理后的基面应符合CJJ139-2010行业标准；

三、防水基层处理机的施工工艺

1.为保证防水层施工质量应采用智能化洒布车喷洒或人工喷涂。

2.喷洒前必须彻底清洁基层表面，对于粉尘较多的路面，宜用气泵或风力灭火机进行清洁，同时注意做好路缘石及构造物的防护工作。

3.喷洒：喷洒量一般控制在0.3-0.5kg/㎡，要求喷洒均匀，不能出现花白遗漏部位，不能污染路缘石、交通工程等其他成品或半成品。

4.养生：养生时间取决于施工现场的气候环境条件，一般封闭交通应不少于4小时。

四、热熔改性橡胶沥青纤维碎石同步防水粘结层的洒布

1.热熔改性橡胶沥青采用智能型纤维同步碎石封层车，在确定改性橡胶沥青用量2.2±0.2kg/㎡符合设计要求时，在进行改性橡胶沥青、纤维和碎石的同步洒布。

2.洒布量按设计要求设定即可，洒布精度应为±0.2kg/㎡，满洒铺桥面、无露白、无油团堆积现象，厚度均匀。洒布过程全部在改性橡胶沥青高温时完成。保证粘接力和起到保护层作用。（备注：改性橡胶沥青生产储存与施工应复合橡胶沥青设计施工技术指南标准。）

3.增强纤维切割长度为3-6cm,用量为≥120g/㎡。

4.在热喷改性橡胶沥青纤维碎石时，洒布的碎石单一粒径为4.75-9.5mm。碎石洒布量为6-8m3/1000㎡，应试验确定。不可过高或过低，以现场看清底层沥青，车辆或行人行走不粘带不粘脚为标准，如有过多或过少应采用人工进行处理。

5.桥梁附属部位处理

阴角、转角等部位处理

桥面防水层完成后，应对防撞墙的阴角、转角等部位人工涂刷改性乳沥青。

热熔改性橡胶沥青路用性能技术指标

注意事项：注意雨雪天气或温度低于5℃时不能进行施工作业。

6.防水层洒布过程中要及时对碎石及纤维的均匀度进行调整，并对施工现场垃圾进行清理。

7.防水层检验及维护：防水层应均匀、平整进行检查及维护。

8.防水层施工完应避免车辆碾压。防水层施工完毕后应尽快施工沥青混凝土桥面铺装。